日付： 2023年07月20日(木) 通算 364 回目
地域： 城山 （長野県）
累積標高差: 520 m
距離: 4.4 Km
時間： 登り 02:00 山頂滞在 00:57 下り 01:08
年間累積標高差: 11010 m (2022年累積標高差:24595ｍ)
年間累積距離: 129.4 Km (2022年累積距離: 289Km)
駐車予定地に向かい、林道を進んでいると、通行止めの標識。目的地変更必要かもと思っていると
近くに作業員の方ががいたのでに聞いてみることに、そして完全に無理とは言われず
事務所に行き現場監督と話をしてみたら、昼休みに下山がありがたいとの返事で工事現場を通してくれて、予定地より少し上に駐車できました。
ストリートビューで確認したときとは変わり、新しい橋が架けられ、案内の掲示板も無くなっていました。
遊歩道は短いらしいので、送電鉄塔巡視路から入山してみました。巡視路で手堅く、できるだけ標高を上げようと、歩いてみるが、アップダウンがかなりあり途中でとうとう道を見失ってしまったので、山頂に直接向かう事に変更。
しかし歩いた尾根は、踏み跡はあるものの大岩がたくさんあり、岩を巻くにも滑り落ちたらただでは済みそうではない急坂なところで、ヒヤヒヤしながら通過、急坂でかなり脈拍が早いのがわかった。
山頂周辺には、笹が生えており、露で濡れ、最後にはロープがかけられたところを登り切り、樹林で狭い山頂着。小さめの山頂標識が３つほど付けられ、少しは登られていそう。昼までに駐車地点に帰りたいのでモービルアンテナ２本で７ＭＨｚを短時間（約１０分）電波を出して、下山開始。
帰りは、地形図で、なだらかな尾根を選び歩いてみると、登山道らしい道があり、快適にどんどん歩いて行くと、道の方向が北に変わってきてしまいこのままではまずいので、道無き斜面を慎重に東へ移動し元来た道に合流できました。
時間もちょうどお昼になり、運良く、工事現場を通過できました。
コメント